Patinovanie

Železnice sú v skutočnom svete dosť „špinavé“, často nie je čas sa o vozne a lokomotívy dostatočne starať. Chodia síce do dielní na opravy a kontroly, ale nový lak nedostávajú tak často, ako by si zaslúžili. Na vlaky vplýva počasie, ročné obdobia, dážď, sneh, silné slnko a mnoho iného. Bežné modely v predaji sú však postavené a vyzerajú ako nové. Modelári často chcú realizovať svoje koľajiská podľa skutočnosti, teda pravdepodobnosť, že všetky vlakové súpravy majú vyzerať ako nové je veľmi malá, až nulová.

Preto sme si pripravili pre Vás službu patinovania Vašich železničných modelov, či už továrenských, alebo Vami postavených. 

Prevádzková ľahká patina

Ľahká patina je v podstate mierne vyblednutie farby od slnka, slabé nánosy špiny a prachu, prípadne potečený olej na ložiskách a podobne. Hodí sa na všetky typy železničných modelov

Stredná patina

Pod strednou patinou rozumieme vyblednutie farby od slnka, nánosy špiny a prachu, mierne zahrdzavené miesta, odlupujúcu farbu, prípadne potečený olej na ložiskách a podobne. Hodí sa na všetky typy lokomotív, nákladné vozne a niektoré osobné vozne.

Ťažká/silná patina

Ťažká, alebo aj silná patina znamená vyblednutie farby od slnka, nánosy špiny a prachu, zahrdzavené miesta, odlupujúcu farbu, potečený olej na ložiskách a podobne. Znázorňuje vozy a lokomotívy na konci životnosti alebo tesne pred veľkou generálnou opravou, stále však v službe. Hodí sa na väčšinu lokomotív, hlavne parné, staré nákladné vozne a niektoré osobné vozne. 

Vrak

Ide o najvyšší stupeň patiny, v podstate vozne a lokomotívy nevyhovujúce prevádzke, odstavené na vedľajšej koľaji, čakajúce a určené na „zošrotovanie“, prípadne po požiari a podobne. Hodí sa na akýkoľvek typ lokomotívy alebo vozňa, napríklad pokiaľ máte nepojazdný model a nechcete ho len tak schovať do krabičky. Takto si nájde miesto na koľajisku na odstavnej koľaji.

Muzeálna "leštenka"

Železničné správy, múzeá a občianske organizácie často renovujú vozne alebo lokomotívy a prevádzkujú takzvané historické jazdy. Preto je možné urobiť aj opačnú patinu – doslova novo-zreštaurovanú „leštenku“. Hodí sa na akékoľvek staré typy lokomotív a osobných vozňov, ako aj na niektoré nákladné vozne.

Môže obsahovať aj veľmi jemnú miernu patinu – podľa požiadaviek